vidéo tournée le 13 décembre je disais, et quel plaisir de piloter un tel jouet (bolide).
L'auto vient de passer tous les tests du contrôle technique à Auxerre en ce 16 décembre avec succès, et sans contre-visite imposée ! je suis fou de joie !
il est vrai que j'ai passé X soirées jusqu'à 1 heure du matin sur ma belle suédoise. On va dire que la belle nordique a quelques plis de peau, mais qu'elle n'en est que plus attirante
Je rêve d"acheter sa soeur/mère mais en cabriolet avec la même mécanique prestigieuse 'turbo 16' (une VRAIE SAAB quoi !!!!) - mais à l'état d"épave - pour avoir le plaisir...et les finances - de la retaper et rouler avec à la belle saison.
Il me faudra peut-être quelques années, mais après 8 ans de SAAB passion, séduit par le charme nordique de ces 'Belles de Trollhättan' je ne suis plus à ceci près...m'en fiche, j'ai la place se stocker dans mes dépendances, plusieurs autos de ce type !
En dehors de ces 3 ou 4 semaines stressantes de mécanique auto intensive, j'ai pris énormément de plaisir à avoir les mains dans la graisse, les huiles, les fluides corrosifs, à forcer comme un damné sur les clés FACOM, à parcourir les schémas electriques pour détecter et isoler les pannes.
J"allais parfois même jusqu'à garder son odeur sur moi après les travaux.
Et quel plaisir de rénover entretenir avec les bons produits, la belle sellerie de cuir noir, avec cette suave odeur de 'blouson d'aviateur'...
En attendant des températures plus clémentes pour préparer ma saison sportive 2010, l'hiver je me rends de nuit tous les matins à mon travail en Saab 900 turbo, dans ce 'luxe nordique austère' que j'affectionne tant.
Le soir même topo, de nuit, et cette impression là encore, de piloter un avion de chasse au dessus de l'océan. Je roulerai bien 6000km non stop à cet instant pour assouvir ma passion.
Cette auto m"apporte dans son utilisation quotidienne de telles jouissances, que son coût d'entretien/maintenance passe en second, et les heures-passion consacrées m'aident à penser, dans mes loisirs, à autre chose que battre des records à roller.
L'auto vient de passer tous les tests du contrôle technique à Auxerre en ce 16 décembre avec succès, et sans contre-visite imposée ! je suis fou de joie !
il est vrai que j'ai passé X soirées jusqu'à 1 heure du matin sur ma belle suédoise. On va dire que la belle nordique a quelques plis de peau, mais qu'elle n'en est que plus attirante
Je rêve d"acheter sa soeur/mère mais en cabriolet avec la même mécanique prestigieuse 'turbo 16' (une VRAIE SAAB quoi !!!!) - mais à l'état d"épave - pour avoir le plaisir...et les finances - de la retaper et rouler avec à la belle saison.
Il me faudra peut-être quelques années, mais après 8 ans de SAAB passion, séduit par le charme nordique de ces 'Belles de Trollhättan' je ne suis plus à ceci près...m'en fiche, j'ai la place se stocker dans mes dépendances, plusieurs autos de ce type !
En dehors de ces 3 ou 4 semaines stressantes de mécanique auto intensive, j'ai pris énormément de plaisir à avoir les mains dans la graisse, les huiles, les fluides corrosifs, à forcer comme un damné sur les clés FACOM, à parcourir les schémas electriques pour détecter et isoler les pannes.
J"allais parfois même jusqu'à garder son odeur sur moi après les travaux.
Et quel plaisir de rénover entretenir avec les bons produits, la belle sellerie de cuir noir, avec cette suave odeur de 'blouson d'aviateur'...
En attendant des températures plus clémentes pour préparer ma saison sportive 2010, l'hiver je me rends de nuit tous les matins à mon travail en Saab 900 turbo, dans ce 'luxe nordique austère' que j'affectionne tant.
Le soir même topo, de nuit, et cette impression là encore, de piloter un avion de chasse au dessus de l'océan. Je roulerai bien 6000km non stop à cet instant pour assouvir ma passion.
Cette auto m"apporte dans son utilisation quotidienne de telles jouissances, que son coût d'entretien/maintenance passe en second, et les heures-passion consacrées m'aident à penser, dans mes loisirs, à autre chose que battre des records à roller.
